Rriftstrikurnar, sum verða nýttar til at betra um sintrerandi luftgjøgnumførsluna, hava ein prismustruktur{{0} At ovari parturin av prismuni er ein trapez, miðparturin er ein fýrkantur, og niðari parturin er ein tríkantur. Langu síðurnar á fýrkantinum fella saman við niðara botninum á trapezoidinum og botnurin á ávikavist tríkantinum{{{{{{2} Samlaða hæddin á prisma tvørsniðinum er Tað er javnt við tann langa síðu . av fýrkantinum; trapezoidala yvirflatan á ristastrikuni er í sambandi við tilfarið, og tríkantaða yvirflatin er í sambandi við hitabjálvingar ermuna{{3} Niðara partin av ristastrikuni, sum er í sambandi við hitabjálvingina, hevur ein tríkantaðan struktur, sum minkar um kontaktøkið millum ristastrikuna og hitaisolerings ermuna, minkar um hitaleiðsluna, og hevur ein leiklut í at verja útgerðina trapezoid av prismi-tvørsniðinum er javnbjóðis hæddin á tríkantinum. Tað er meira ført fyri luftgjøgnumførsluna av tí sinteraða tilfarslagnum.
Hæddin á trapezoidinum á prismi-tvørsniðinum er javnbjóðis hæddin á tríkantinum. Longdin á ristastrikuni er 485mm{{2} Ovari botnurin á ovaru trapezoidinum er 26mm, niðara botnurin er 30mm, og hæddin er 2mm{{6} Fýrkantaða støddin mitt á ristastongini er 26mm×30mm; ovnin Niðara botnurin á tríkantinum niðast á ristinum er 30mm og hæddin er 2mm.
Ristastrikan betra um luftgjøgnumførsluna í sinteraða tilfarslagnum, betra um býtið av luftstreyminum niðast, og minkar um erosiónina av hitabjálvingarermuni niðast á vagninum og ristastrikuni sjálva orsakað av yvirskotshita niðast á tjúkka sintraða tilfarslagnum. Tað betra ikki bert um sinterandi tøkniligu indikatorarnar , og kann eisini minka um ristastrikutapi
